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    April 25

    CCTV5真是容易让人上火

     
    好吧,我承认,我对cctv5是有偏见的。
    但是要不是上海台延迟播放,我也不能那么清楚地比较两个台解说的差距。
    先不说今年没有北极虾让多少人郁闷了一把,我也不习惯少了这么个有水平的“老师”,他跟李兵的搭配基本也是无敌的。但我个人也很喜欢叶飞,喜欢他F1速报上写的那些文章和评论。这三个人的组合也很不错,李兵我虽然不是很喜欢他,但没有他的声音会不习惯,他还是比较搞笑的老实说。
     
    解说上……首先,cctv5的那女的不出字幕是绝对认不出那赛车是谁开的,她只能认清tyota是丰田不是本田……这点比我好,我至今搞不清。而上海台,基本都是李兵激动地说错时,以前是北极虾现在是叶飞冷静的纠正,要么就是三个人都急切地想先说出那是谁。这样的搭配和感觉很不错。
    cctv5的那个男的稍微好点,至少他能分清硬胎中性胎和软胎。只不过说道红牛用的前鼻翼时,他无龙骨跟双龙骨实在说得有点卡……稿子读读顺再来呀。至于上海站,你可以觉得他很业余,因为那群解说一直在说不清楚状况,不清楚规则的变化,但是他们很老实……不乱说,不知道就不知道,不装b,而且每一次比赛都能体会到他们在解说之外的时间为了了解新规则新技术而花费的精力。你能感觉的李兵他们是热爱F1的,北极虾甚至为了F1放弃了这工作。而CCTV5那群,明显只是为了拿工资,而且据我上次听他们的解说,大概是大半年前吧,他们的专业知识始终停留在告诉你这个车手现在排在哪,上场比赛跑得有多好水平有多高。
     
    然后再对比一下,比如说两边都提到了沙尘暴,cctv5告诉我们他们得到消息说明天比赛有沙尘暴,暗示我们明天去巴林旅游是不合适的,顺便提醒我们那里温度很高。而上海的三位,很清晰地告诉了我们沙尘暴对于比赛的影响,对于空气动力学套件的影响,会产生的后果,还有各支车队对于这个“意外”状况的头疼。
     
    看上海台的比赛,你没分没秒都能听到关于轮胎,赛道,温度,策略,车手,小道消息,规则,赛车线,车迷,门票,车手的老婆,撞车等等等等,没有停歇地让你接受着信息。看cctv5的比赛,你只能知道他们的排名,温度,旅游信息和他们无休止的“xx跑的非常出色”。
    (打断一下,我想去买巴林的沙漠票~~~~)
     
    最后直到cctv5的那女人说:“虽然红牛没有装扩散器,但他们的表现还是相当不错的”时,我就看不下去了。没有装扩散器……
    (Kimi终于没人给他垫底了。我想他应该是重载油……吧。今年法拉利排位赛一直都是第8名以后)
    April 19

    法拉利完了今年

     
    不要问我为什么这么早就放弃希望了。
    拜托,F1是现实的,比什么都现实,首先你要有辆好车,其次你才有竞争的资格,否则就看去年的Alonso,以前再猖狂车不好你再厉害也只能窝着。
    法拉利的车比05年还糟糕,首战三场0分,退赛率高达80%以上,引擎故障加机械故障加设计缺陷……今年还有什么希望?
    看着Kimi阻挡都没有的让Hamilton和Alonso超,这不是有没有脾气的问题,想有脾气也要有速度才行。这是F1,速度是一切。所以我也没有什么脾气,想法都没有,麻木了。想不通同样的策略,甚至麦克拉伦赛季开始比法拉利还要劣势但人家就追上来开始挑战BGP了。法拉利却连客户车队都比不过,还有什么脸面混啊?这已经是个团队的问题而非是多梅尼凯利一个人的问题了。
     
    最后不得不说一句,Vettel太强了,无视一切,从排位赛开始,绝对的居高临下,他的上海站简直就是04年的舒马赫,势不可挡无人可敌。我还蛮喜欢Vettel的,从上次摩纳哥kimi莫名奇妙地撞了Vettel开始,那时候莫名的同情这个无辜的小孩。现在他就已经强悍地……谁说他从小红牛跳到大红牛是错的,靠,他那眼光太犀利了,他才21岁啊,人品又好,又谦虚,比Hamilton什么的好多了。为了在土耳其站前不太郁闷,我暂时支持Vettel~当然也会支持Kimi和Massa。
     
    再加一句,作为新人,Buemi还是不错的。
    再加一句,Kubica今年鬼上身了吗?!
    April 16

    见识到了考试前壮观的图书馆

     
    第一次学到被人赶出图书馆……
    多亏了书上那该死的二进制乘法,老实说这书的思路实在混乱
    不过要不是这样,我也不会有机会体验一下好学生的感觉。
    虽然这个“好学生”前几天每天玩游戏到早上4点半……
    饿,本来有三门重点,因为今天多加的两个算法,使我的复习重点加到了4门……一共才考5门
    April 15

    FIA的判罚

     
          其实这是个可以预见的判罚,FIA每年都改规则不就希望一不让法拉利独占鳌头二营造中小车队混战的局面,今年歪打正着的让布朗他们钻了空子,但正好钻到了FIA的期盼上,而且,大家都改个尾部扩散器比布朗他们去掉个尾部扩散器要好。万一判了违规,他们速度是慢了下来,但还有红牛在呢,那时他的速度还有谁能比?大家都加快速度,那么就在一个差不多的线上起跑,比赛也更有看头。
          本来就不是BGM他们多了点速度,而是法拉利缺了点速度,红牛是很好的参照。法拉利每年的预算偶尔比不上麦克拉伦但总都比红牛多吧?有钱车却不快,很明显是技术总监和工程师们的问题。
          当然法拉利的现况不能忽略“功不可没”的多梅尼卡利……